Grandes Aeroportos ou Elefantes Brancos?
A Boeing, depois de ter efectuado estudos exaustivos de mercado, após o 11 de Setembro, irá lançar, nos próximos anos, o novo avião, de baixo consumo de combustível, o 787 Dreamliner (200 a 300 lugares) para voos de longo curso, apostando na opção de voos ponto a ponto (o mesmo procedimento das Low Cost num raio até 2300Km), em vez de utilizar os aeroportos Hub. É uma estratégia diferente da Airbus, relativamente ao A380, que foi projectado antes do 11 de Setembro de 2001. Após esta data, as apertadas medidas de segurança levam o mercado a privilegiar as ligações ponto a ponto, em detrimento dos aeroportos Hub, o que poderá colocar em causa a estratégia que propõe a construção dos grandes aeroportos, o que será o caso de Alcochete.
Veja esta apresentação da Boeing com data de Novembro de 2006
Veja esta apresentação da Boeing com data de Novembro de 2006
Etiquetas: Aeroporto, Airbus, Alcochete, ANA, Boeing, Low coast, TAP
2 Comentários:
Estudo é de 2006, antes da crise economica e da crise energetica.
Boeing esquece que o petroleo é um recurso escasso e que a taxa de crescimento da economia glogal ( e da industria da aviaçao) é insustentavel.
Estamos a queimar e destruir recursos naturais.
Precisamos de desenvolvimento sustentavel!
Precisamos de ligaçoes ferroviarias economicas e fiaveis entre as principais cidades portuguesas.
Precisamos de unir por aviao Faro, Lisboa e Porto (Madeira e Açores atraves de Lisboa, POrto e Faro) com os principais Hubs europeus e daqui os passageiros apanharao o comboio ate a cidade de destino (ja daqui a uns poucos anos).
Crescimento atual basado na destruiçao do planeta é insustentavel e vai abrandar.
A crise esta ai ate percebermos que nao podemos continuar a destruir e a gastar os recursos naturais.
Utilizar Energia eletrica produzida em Portugal permite-nos reduzir a nossa dependencia energetica. Atualmente somos dependentes energeticamente quase na totalidade dos paises produtores de petroleo.
Se houver uma crise mundial e o petroleo subir ate aos 300 dolares por barril so as economias menos dependentes do petroleo vao sobreviver e Portugal é completamente dependente do Petroleo para tudo, para atrair os turistas de aviao, para exportar e importar os seus produtos.
Temos que mudar a forma como pensamos: Aquecer a casa com lenha produzida em Portugal ou com energia eletrica produzida em Portugal.
Comer e comprar produtos feitos localmente para sustentar a economia e os empregos locais e diminuir gastos com trasnportes.
Deslocarmo-nos mais de comboio eletrico mas economico e sustentavel, nao TGVs que transportam poucas pessoas e consomem muita energia a nao ser para Madrid onde distancia compensa.
Reduzir a dependencia do carro.
Comboio ideal para a linha do Norte é o IC2000 utilizado pela CFF, SBB para unir as principais cidades suiças transportando mais de 1000 passageiros sentados a 200km/h.
Precisamos rever toda a economia.
Com a recessao mundial devido a uma futura crise energetica, as companhias aereas vao praticamente desaparecer, restando somente as empresas indespensaveis e dos paises mais ricos.
O mundo esta a mudar e quem perceber isso primeiro e tomar medidas para ser menos dependente do exterior em todos os campos melhor.
Portugal esta muito muito mal preparado porque depende em tudo do exterior ate para o que comemos.
Na minha opinião os hubs continuam sempre a justificar-se porque permitem às companhias aéreas reduzir custos.
No entanto, para que um aeroporto hub funcione é necessário que uma companhia aérea esteja lá sedeada e não me parece que a TAP se aguente até à data da inauguração do aeroporto.
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