quinta-feira, 16 de Abril de 2009

CP deixa de ser empresa pública e passa a Entidade Pública Empresarial

A "CP - Caminhos de Ferro Portugueses, EP" morreu. Viva a "CP - Comboios de Portugal, EPE". Se a proposta passar hoje no Conselho de Ministros (já foi aprovada em Conselho de Secretários de Estado), a transportadora ferroviária passará a ser uma Entidade Pública Empresarial, podendo a sua gestão ser

(teoricamente) entregue a terceiros, tal como acontece nos hospitais públicos que têm o mesmo estatuto.

In Público online, 16 de Abril de 2009

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sábado, 11 de Abril de 2009

Horários da CP obrigam a transbordos que saem caros

"Os horários dos comboios da CP estão desarticulados e obrigam a transbordos que saem caros. Em muitos casos não é possível comprar um único bilhete para toda a viagem, concluiu o PÚBLICO depois de fazer várias simulações."

"Porto para Lisboa há quase um comboio por hora, mas nem todos param em Pombal. Por isso, pode dar jeito apanhar o Alfa até Coimbra e depois o Intercidades vindo da Guarda para a parte restante do percurso. A viagem directa custa 18 euros no pendular, mas com transbordo e num comboio de categoria inferior já custa 24 euros."

Carlos Cipriano

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terça-feira, 28 de Outubro de 2008

Relatório Final


"É considerado que a via no local do acidente apresenta defeitos grosseiros e
facilmente identificaveis a partir do levantamento da via travessa a travessa
conforme valores de relatório preliminar da UON."

"É concluído sem prejuízo de virem a ser identificadas outras causas
complementares que esses defeitos de via são suficientes para justificar a
ocorrência do descarrilamento."

Estas frases podem ser lidas no Relatório Final ao Acidente na Linha do Tua ocorrido em 22/08/2008

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quarta-feira, 17 de Setembro de 2008

CP desiste de comboio panorâmico na linha do Douro

16.09.2008, Carlos Cipriano in Público

Investimento de um milhão de euros jaz estacionado em Contumil, depois de ter deixado de vigorar acordo com o Instituto do Vinho do Douro e Porto

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segunda-feira, 15 de Setembro de 2008

CP nunca acoplou dois pendulares

Se a gestão e manutenção dos comboios Pendulares for melhorada, seria possível ter maior rentabilidade na rede ferroviária existente, bem como, aumentar o tráfego e as receitas.

Rui Rodrigues

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